日前，由市场监管总局主办、中国消费品质量安全促进会、北京市市场监管局承办的2019年消费品质量安全“进社区、进校园、进乡镇”教育活动在北京市昌平区北店嘉园社区启动。《中国消费者报》记者在现场了解到，车内空气质量成了消费者关注的焦点。

在中汽中心展区，消费者看着汽车生态质量相关宣传，对“车内空气质量差是不是真的可以引起疾病”问题十分关切。

“确是如此。”来自中汽中心汽车生态评价管理中心C-ECAP技术专家非常肯定答复说，“车内有害挥发性成分中的苯与甲醛，已被世界卫生组织(WHO)确定是可致癌物。当驾乘人员长时间停留在空气质量较差的车内时，将会严重威胁其身体健康。”

专家以深入浅出的表述介绍说，车内空气质量问题主要由汽车零部件和内饰材料中有害物质的释放造成，主要包括汽车使用的织物、塑料和橡胶部件、油漆涂料、保温材料、粘合剂、密封剂等材料中含有的有机溶剂、添加剂、助剂等挥发性成分。除此之外，生产过程中的加工工艺也是影响因素之一。

中汽中心C-ECAP技术专家介绍说，很多消费者对于车内气味存在一定的认知误区，认为“有异味就等于有害”，实际上，车内空气质量，不能仅凭有无味道来判断是否合格。

由于物质的特性，很难有新车在制造出来完全没有气味，即便闻不到异味，并不代表车内空气质量合格。同样，有异味也并不等于有害。

因此，车内空气质量的检测，需要按照国家相关标准来严格执行。市面上常见的手持式车内空气质量检测等自测手段(自行购买市面上售卖的手持甲醛检测仪等)，受环境因素，如温度，湿度等的影响较大，测试结果与真值相比偏差较大。建议消费者参考权威第三方机构测试结果。